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“创维e家”山寨术:厂家申请11个商标轮流“碰瓷”
2017-3-31 16:32:18   来源:贵溪新闻网)

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提及抗战中的外械,人们首先想到的必是曾鏖战于淞沪战场上的中坚力量——德械师。作为特殊时期的产物,“外械师”这三个富有历史感的字,在体现军队装备特色的同时,也反映出当时中国军队装备依靠进口,来源五花八门的窘状。本篇,让我们看看二战中落得“满地鸡毛”的法国,其装备在中国有哪些传奇故事...

滇军的符号——亚德里安盔

说起法械,让人首先联想到的,自然就是那最具法式特色的“亚德里安盔”。这款源自于“铁锅”的第一款现代制式钢盔,产量巨大且影响深远。除法军自用外,也广泛出口至美国、苏联等多个国家。对于中国军队而言,法制的“亚德里安盔”则是抗战劲旅——滇军的象征。

这主要是因为,云南靠近法属殖民地,可以凭地理优势,较为方便的购入法制装备。当然,后续很多法械也都是这么进入滇军服役的。值得一提的是,各国装备的“亚德里安盔”多有自己的徽章。比如苏联使用的“亚德里安盔”(源于沙俄时期进口的),前边是一个大大的红星,而“滇军”则写了一个“滇”字。

滇军钢盔正面特写,可见中间有个“滇”字

“第一”的步枪——勒贝尔1886

说完钢盔,我们来看另一款单兵装备——步枪。纵观抗战时期的中国步枪,大致呈现如下两个特点:

第一,多是外国进口或国内仿造产品。

第二,来源极其杂乱,堪称“万国牌”。

根据资料统计,抗战中步枪的主力,有源自10个国家的14种步枪。而其中的法械,则是“勒贝尔1886”式步枪。

战壕里手持勒贝尔1886步枪的法国士兵

与之前的法制“亚德里安盔”相同,“勒贝尔1886”式步枪也有第一之名,即世界上第一款采用无烟火药的小口径步枪。它的出现直接催生了我们所熟知的另一款步枪,汉阳造的前身德国1888式委员会步枪。法军直至二战前仍在使用“勒贝尔1886”式步枪。不同于其他步枪的弹夹,勒贝尔1886使用的是管状弹仓,与温彻斯特的杠杆枪颇为相似。在中国,滇军则是唯一一支批量装备过此款枪械的军队,1937年10月,头戴法式钢盔、肩扛法制步枪的滇军“六十军”开始奔赴前线。他们本是去保卫南京的,却不料行至半路时,得到南京城陷的消息,只能改道去了武汉。当军容严整的“六十军”抵达武汉后,遵照命令特意在最繁华的街道上武装游行了一圈,以此告知中外——中国精锐尚在,还有能力再战。

头戴法式钢盔的滇军,是中国抗战时期的精锐之一

后勤噩梦——M1922轻机枪

在轻机枪方面,中国军队曾装备过“哈奇开斯M1922”式轻机枪,与我们电视剧常见的92式重机枪相似,它使用的也是弹板供弹。日本的机枪也是脱胎自法国哈奇开斯的产品(92式的起源可追溯到哈奇开斯M1897)。事实上此款机枪性能并不突出,属于在法国陆军竞标中落败,内需转出口的装备。

正在“哈奇开斯M1922”式轻机枪的士兵

虽然性能不甚突出,但对于那个时期的中国军队而言,有总比没有强。自1931年起至抗战期间,其引进总数多达4000余挺。不过这款机枪仅活跃于抗战初期,也并未打出名声,这与其“后勤噩梦”的称号不无关系。同样都是M1922式,中国军队所使用的却有多种不同弹药,从6.5mm、7.5mm,7.92mm到8mm各式都有(这主要与其来源不同有关)。后勤部门忙的鸡飞狗跳,勉强撑到了抗战中期,之后此款机枪基本都被裁撤

一款6.5mm版“哈奇开斯M1922”,现藏于以色列特拉维夫的博物馆中。旁边的是“绍沙轻机枪”

史上最差——绍沙轻机枪

如果说“哈奇开斯M1922”式轻机枪差强人意,法式机枪中还有更不靠谱的,就是这款——有“史上最差机枪”之称的“绍沙轻机枪”(Fusil Mitrailleur Modele 1915 CSRG)。从外观看,绍沙最醒目的地方,大概就是那半圆形弹匣了。当然,绍沙出名并非因为这奇特外形,而是那较低的射击频率和奇高的故障率。

一战中使用绍沙机枪射击的法军士兵

细节上,那半镂空的弹匣,本意是让射手轻松掌握剩余弹量。但在实际使用中,却很容易让杂物进入枪械造成故障。其实即便是没有杂物进入,绍沙轻机枪也难以做到在一个弹匣(20发)内不卡壳的。对此,法国士兵已是十分不太待见它,当然锅还得由设计人员来背,谁让他们没搞出AK-47那样的设计呢。

一发就卡壳的绍沙

到一战美国参战时,装备齐全的美军,独缺一款轻机枪。于是法国人就转让了一批“沙绍”,为了便于己方后勤供应,美帝还对部分绍沙机枪的口径进行了魔改,结果故障率更是高的出奇,让人跳脚大骂——“坑爹”。究竟有多坑?我们看图上这位小哥就知道了,“小枪手中拿,绍沙躺一边”。即便如此,此款机枪金陵兵工厂仍有仿制,同样是觉得太坑,于是在生产了百余支后被放弃。

宁可用手枪,也不用烧火棍

抗战利器——M1914重机枪

连说了两款不靠谱的机枪,那么法制机枪中就没有堪当大任的么?当然是有的,比如“哈奇开斯M1914”式重机枪,与日本的九二式重机枪算是远方表亲,都是脱胎于世界最早的气冷式重机枪——“哈奇开斯M1897”式。其中,日本曾用的“三八式”重机枪源于“哈奇开斯M1897”的改进型M1900,“三年式”仿制的是“哈奇开斯M1914”,“九二式”则是“三年式”的改进型。

战场上的中国士兵,从散热环片外形来看,应当是“哈奇开斯M1914”重机枪

根据资料记载,1930年至1940年的十年间(1930年前也多有引进,但数目不详),中国大量该款机枪,其中1930年-1937年间共引进1192挺,1937年后再次引进1300挺,至1940年法国败亡之前又交付了300挺,共计2800挺左右。此外,国内也多有仿制,广东和山西的兵工厂都有仿制记录,而东北的奉天兵工厂则仿制了1000挺该枪的远方表亲——日本三八式重机枪。

法军的“哈奇开斯M1914式”重机枪和路过的英军

抗战中,滇军使用的“哈奇开斯M1914”式重机枪不在少数,而且特别重视对重机枪的使用,无论进攻还是防守,主要战术都是围绕重机枪展开的。台儿庄战役时,滇军凭借重机枪火力死守阵地,毫无退缩。只要重机枪还在响日军就难以占领阵地...

滇军和他们的重机枪

弹药不济——M1930高射机枪

除了“哈奇开斯M1914”式重机枪,滇军还配有另一种为数不多的13.2mm“特重机枪”,即“哈奇开斯M1930”式高射机枪。属团一级的支援武器,既能防空也能平射,可以有效的压制日军机枪火力,甚至也可以应对装甲车辆。

带三脚架的“哈奇开斯M1930式”,该款机枪在1930年时也被送往英国测试

当时滇军所备13.2mm弹药并不充足,所以在出滇之前曾向蒋请示:特重机枪甚为犀利,惟子弹数目不多,如能够补充,即令携带。否则还是作罢,以免累赘。出于急盼滇军出师的原因,蒋爽快同意补充弹药。但滇军奔赴前线后才知13.2mm弹药实际上并无库存,难以补充。所以在台儿庄战役时,受限量弹药所扰的“特重机枪”发挥的战力比较有限。

当时滇军另装备一种哈奇开斯25mm高炮,但数量及其稀少,据说数量只有4门

独树一帜——迫击炮

轻重机枪偏重“哈奇开斯”,当时中国军队的法式迫击炮则更加偏重“布朗德”及其仿品,与之前的迫击炮相比,该系列迫击炮改善了结构,降低重量,提高性能,堪称“现代迫击炮鼻祖”。以法械著称的滇军,就曾装备过布朗德27/31式81mm迫击炮。而在布朗德27式诞生的第二年,上海兵工厂就已经有了仿制记录。到1931年时,金陵兵工厂又参照布朗德31式制造出了82mm迫击炮,因为是民国二十年,所以被称作20式迫击炮。

大量的82mm迫击炮

虽然身为仿品20式的性能略低于原版的布朗德迫击炮,但仍不比日军的94式迫击炮差,深受一线部队欢迎,整个抗战期间共生产7000多门,是中国军队颇为倚重的武器。值得一提的是,国产的仿制版口径为82mm,比原版大了1mm。据称,这是由于当时日军所用的迫击炮也是81mm,为了防止被缴获的炮弹被敌人重新利用,所以口径上略作了扩大。

迫击炮是抗战期间中国军队颇为倚重的武器,除轻量级迫击炮外还有150mm这样的重量级选手

轻量小炮——60迫击炮

除大显神威的82mm迫击炮,当时中国军队装备的另一款主力迫击炮,也同样具有法国血统,即31式60mm迫击炮。1936年中国就已经盯上了“布朗德M1935”式迫击炮,只不过抗战爆发后,兵工厂西迁打乱了仿制进程。直至1941年重启计划,仿制出31式60mm迫击炮。这款口径略小的迫击炮最大的特点就是轻,一人即可搬走,性能上又强于日军掷弹筒。整个抗战期间共生产5000多门,作用也是不小。

现存的31式60mm迫击炮

说完这八款轻量级的装备,想必大家对其排名高下已是胸有成竹,欢迎大家留言说出自己心中的看法。篇幅有限,也欢迎小伙伴们补充更多装备与故事。

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原标题:东城煤渣胡同禁止停车 周边企业对居民“共享”车位

由于地处王府井大街东侧,紧邻协和医院北大门急诊大楼,东城区煤渣胡同内人流、车流密集,时常出现乱停车现象。为解决该问题,东华门街道启动“街乡吹哨、部门报到”程序,会同区交通委等职能部门,对煤渣胡同南北两侧采取禁止停放机动车辆措施。此外,街道还和周边三家单位达成“共享停车”协议,让周边居民有偿错时停车。

据了解,煤渣胡同西口距离王府井大街仅234米,南侧紧邻北京协和医院北大门急诊大楼,北侧有多个胡同小区,居住着300余户本地居民。“由于地理位置独特,每天到这观光旅游、看病就诊的人特别多。长期以来,不少车辆直接停放在狭窄的胡同内,部分车辆甚至长期停放不挪动,占用了本就有限的公共道路资源。”东华门街道办事处副主任苏玥说,这不仅影响了附近居民们的居住环境、日常出行,也带来了交通拥堵、噪音污染、治安安全等诸多问题。

针对这些问题,自5月开始,东华门街道聘请专业公司开展问卷调查,摸清停车需求底数,找准居民对停车问题的意向。同时,街道还牵头召集区城管委、区交通支队等相关部门多次到王府井社区与居民召开座谈会,宣讲停车条例等相关政策法规。

8月1日,东华门街道启动“街乡吹哨、部门报到”程序,会同区交通委、区交通支队、东单交通大队等相关部门,对煤渣胡同交通秩序进行综合整治。“以往,协调协和医院(北区)地下车库东口出、西口进,经常有车辆滞留在胡同口,我们协调医院实现出入口对调,这能缓解交通拥堵问题。”东城区城市管理委员会综合协调科科长董晓君介绍,“我们禁停了胡同南北两侧机动车,中间保留机动车东向西行车通道,道路两侧增设硬质隔离后,留给非机动车和行人通行。”同时,区交通委取缔了胡同东口占道停车场,清除车位线及车位编号,区交通支队施划禁停线,设置交通标志标识,并加大执法巡查力度,对违章停放车辆严格进行处罚。

禁止停车后,煤渣胡同70余辆居民私家车怎么办?街道想出了一个妙招。“我们与协和医院、澳门中心、新燕莎商场三家单位反复沟通协调,三家单位向居民共享停车位,收费也十分优惠,24小时停车一个月500元,错峰停车一个月300元。”苏玥说,这些单位白天人流量大,夜间人流量少,刚好和居民上班时间错开,能把停车场医院最大化利用起来。

“以前停车太麻烦了,出停车费都找不到停车位,我现在把车停新燕莎,停车场环境很好,不用担心车被剐蹭。”居民唐毅说,从停车场走回家十来分钟,一个月500元的停车费也很优惠。新燕莎安保总监孙晓斌介绍,单位拿出了百分之二十的停车位供周边居民租用,比市场价便宜了一千余元,目前已经有40多位居民签了租用协议,“我们停车场的物力、人力是固定的,把车位共享给居民不仅把停车场最大化利用起来,也能助力居民解决停车难问题,履行企业社会责任。”

接下来,东华门街道还将会同区有关部门,陆续对王府井周边的韶九、锡拉、北官场、甘雨、柏树和西堂子等6条胡同开展交通秩序综合整治工作。“我们初步摸查,这六条胡同共有270余辆私家车,我们会与胡同周边单位沟通协调,解决居民停车难问题。”苏玥说。(北青报记者 李梦婷)

责任编辑:向勤如(EN006)

 
 
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